• Dominique comme moniteur
• Emmanuel comme remorqueur
• Peter comme planchiste relayé par Elfi
• Béatrice comme élève
• Journée fumante
• Nicolas et Martin R. ont décidé de faire leurs 50's. et c'est bon.
• Martin avait oublié son GPS à la maison. Il est allé le rechercher avant de partir!
• Nicolas, un peu impatient de l'attendre, a fait son 50 km en B4 et atterri aux Eplatures
• Martin, a aussi atterri en B4 aux Eplatures, mais il avait, comme pour les 5h, encore une fois oublié de commander sa licence sportive! Finalement, à 14 balles, il faudra qu'on s'cotise tous pour son anniversaire !
• Tous les planeurs ont volé
• Béatrice à volé en 13 et en B4, avec un vol très technique parait'il
• Patrick à fait un beau vol de 200 km
• Jean Pierre a bien volé son LM
• Peter a bien volé le LS8
• Jacques à fait des PAX pour toute la famille avec le 21
• Philip à fait un beau vol via Balsthal
• Barbara est venue nous montrer Manon: quasi une maquette 1/4 de Didier !
• Roland s'est "porté volontaire" sur une proposition claire de Dominique pour voler plus de 6 heures en Janus sur un beau parcours jurrassique avec un ex-membre GGVVM qui a fort apprécié l'exploit
• Éric, parti dès 11 heures, a dû se contenter de l'ASW19 pour faire le tour du Lac avec 1 escale à Albertville
• Et le Soir, nous sommes tous allé chercher Éric et son 19 "vaché" à Lausanne-Blecherette
• Mais Martin, cette fois, avait oublié les clefs de la remorque!
• Dominique est retourner les chercher à LSTR. Ca nous a permis d'admirer le coucher de soleil sur le bitume désert de la Brecherette, et même le début de la nuit!
• Et dès 23:00, Pizza et Pasta à Lausanne pour les 8 dépanneurs d'Éric.
  Quand on aime, on ne compte pas..

• Encore une belle journée
• Frederic nous a commenté le RAL de Gruyères et les exploits de nos LSTR'mens
• Éric nous a commenté son vol 19 du samedi
• Guido comme moniteur
• Robert et ensuite Paul comme remorqueur
• Christophe comme planchiste a tenu la position
• Un fasciné planeur est ressorti enchanté de ses 5 vols et va manifestement continuer comme élève (chez nos amis vaudois)
• moins d'élan que le samedi
• Éric a sur-bichonné la préparation du 19 pour le BFK à Saanen de "nos jeunes" Sylvain et Michel, bandes rouges sur les ailes, bandes alu, préparation oxygène, mise en remorque, formation voiture Club, etc.
• Gianni a fort apprécié son exercice de distance en Janus (env. 300km) avec Dominique
• Démontage du démarreur du PDL qui était dévissé et qui a cassé, réparation en cours
• Christophe a fait un PAX pour les vaudois, Elfi a relayé la planche

Suite au retour du Janus, les poids autorisés par siège ont un peu changé.

Une étiquette claire sera mise dans le Janus confirmant ces poids, et dans ces limites, il n'y a besoin d'aucune gueuse dans l'avant du planeur.

ATTENTION au poids minimum du pilote "équipé" qui doit être de 89 kg.

Un document informatisé et révisé (MAIS A CONTRÔLER) est disponible ici.

Il est important de signaler les erreurs et desiderata ou les aéroports à ajouter pour que l'on puisse mettre à jour continuellement cette feuille.

Les images des voltes
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CARNET ROSE

Samedi
Beaucoup de monde malgré les conditions locales médiocres à mi-journée; quasi tous les planeurs ont volé, Christophe avec le Ls8, les Ls4's à Jacques, Alain C., Gianni, les B4 pour Jean R., l'ASW19 pour Thierry, etc.
Jeanne et Wiebke on fait un vol "dames" en ASK21, et Patrick a embarqué en ASK21 son premier passager PAX, Camille, pour un petit vol sur le Jura.
Beaucoup de PAX, un Fascination fasciné avec Günter et Marie-Ange qui oeuvraient pour que tout fonctionne bien.
Et pendant ce temps là, Jean K. se reposait avec le Panwee...

(Patrick)

Dimanche
Les genevois sont venus en nombre ce dimanche.
La répartition des planeurs fut plus délicate que d'habitude, car un LS4 et le LS8 étaient déjà partis vers Puimoisson.
Béatrice a fait une demi-transition sur B4 (elle n'a pas pu faire le dernier vol) de même que Wiebke sur ASW19.. Günter, le moniteur du jour, a en outre fait voler deux "fascinations planeur". Pour ce qui est des conditions météo, la journée a commencé en thermiques bleus, avant que de magnifiques cumulus ne se développent un peu partout (vers 15h), assurant des pompes jusqu'à 4-5 m/s sur le Jura. Les conditions médiocres sur le plateau n'ont pas empêché Markus de partir dans les Alpes (jusqu'à Zermatt!).
Autres pilotes présents : Jacques, Kurt, Robby, Sylvain, Jean-Pierre, Patrick R., Alain C. et Michel. Marie-Ange et Emmanuel étaient là pour remorquer tout ce beau monde.

(Email de Michel)

Samedi
Temps exécrable, mais présence de quelques optimistes : Sylvain, Patrick V., Guido, Michel et Emmanuel qui est venu pour remorquer. Le service de vol a été annulé compte tenu de la pluie.

Dimanche
Les vélivoles étaient bien là, seuls manquaient les thermiques!
Ainsi, Béatrice a continué ses vols solos et en double commande sous la supervision de Manfred. Daniel et Robert étaient là pour remorquer.
La journée a été marquée par la rupture de la corde du PDL, et Patrick V., Robert et Daniel ont oeuvré pour la changer.
Pour ce qui est des autres vols, Nicolas a fait quelques tours de piste en ASW19, pendant que Sylvain et Michel espéraient faire leurs 50km FAI en B4 vers Gruyère...
Peine perdue puisque même Christophe n'a fait que du local pendant une heure, avant d'abandonner...
Dans l'après-midi Gianni et Phil ont essayé le Jura, sans tellement plus de succès, bien qu'ils aient tenu un bon moment.
En fin de journée, Patrick V. a achevé sa transition ASW19, alors que son fils a pu faire un vol accro avec Manfred.

(Email de Michel)

Première annonce : TREUIL

Proposition pour changer un peu du remorquage et finir la saison en beauté, au début du mois de septembre à une date à fixer :

Camp d'une semaine à Seyne-les-Alpes:

• pour ceux qui ne l'ont pas, l'occasion de passer l'extension treuil
• et pour tout le monde, de beaux vols dans les Alpes du Sud!

Afin que l'on puisse s'organiser, les intéressés sont priés de contacter rapidement reymond.dominique@urbanet.ch  Délai d'inscription30 juin 2002

Et pour en savoir plus: http://seyne.avsa.free.fr/Fr/Index.html

Deuxième annonce : ACRO

Qu'est-ce que l'on va faire cet automne alors que les thermiques commencent à faiblir?

Une extension voltige par exemple ! Mais pour y parvenir, il faut un peu d'organisation. Je propose donc aux intéressés de me contacter reymond.dominique@urbanet.ch afin que l'on puisse mettre sur pied une formation systématique : suivi sur plusieurs week-ends ou éventuellement camp sur plusieurs jours à LSTR.

Avis aux amateurs!

(Email de Dominique)

En tant qu'élève je dois dire que l'accueil a été très chaleureux !
Ce qui m'a surpris, dès le début, c'est comment on est accueilli en tant que nouveau "presque-membre" quand on vient "juste" pour un programme "fascination planeur".
Je trouve que c'est une très bonne façon de lier les premiers contacts, et cela donne tout de suite l'impression de faire partie du club.
Cela indique aussi, aux nouveaux, comment un grand nombre de journées et de week-ends vont se passer a l'avenir si ils commencent à voler.
À part que j'ai su, dès mon premier vol, que c'était ce que je voulais absolument faire, je trouve très bien d'avoir la possibilité de faire ces 5 vols d'essais.
Une fois que j'ai eu décidé de commencer et après les premiers 5-6 vols, j’étais très content et j’ai apprécié le soutien "moral" quand le remorquage n’allait pas du tout !
Je ne sais pas si le système est le même dans tous les clubs, mais la possibilité d’avoir plusieurs moniteurs apporte un certain avantage pour "voir" différents pilotes à l’oeuvre. Je trouve cela très enrichissant, en tant qu'élève, même s'il faut s'adapter à chacun.
L’autre coté qui ma fort impressionné, c'est l’organisation du club en général: soit du hangar, des planeurs, des listes pour savoir qui s’occupe de quoi. Et naturellement le site internet, la possibilité de pouvoir s’inscrire ou aussi tout simplement de rechercher dans l’histoire du club des années précédentes.
Bref je m’y plait très bien, et j’ai bien l’intention de continuer.

(Email de Olivier-2)

Samedi mauvais temps, uniquement 2 vols de transition de Patrick3 en ASW19 sans le dossier qui était en réparation à la soudure chez Patrick2.

Dimanche mauvais temps, Patrick1 n'a pas pu faire son vol de distance avec Christophe en Janus. Quelques vols, Gianni, Patrick2, Christophe, Jean-Pierre, Patrick1, mais le temps est resté couvert et les ascendances très faibles.

Lundi affluence record, plus de 22 pilotes. Encore 2 vols de contrôle pour les retardataires habituels ! Belles distances pour ceux qui sont partis (LS8, 2 LS4 et Janus), mais l'affluence tout azimuts montre que le temps canon (conditions inutiles pour certains objectifs du jour qui seraient mieux venus par temps maussade) induit un rétrécissement de priorité tous planeurs confondus pour les inconnus présents qui ont travaillé concieusement à la planification de leurs premières distances.

Contraintes vols "club" obligent...

Et Éric s'est même ressourcé en B4.

Mais certains confirmés en ont profité pour remplir les tiroirs du Concours Online pourtant déjà bien garnis:
Roger/VD (Ventus2) 709km, Christophe (Ls8-18) 608km, Didier/VD (Nimbus3) 562km, Roland (Ls4) 430km, Jean-Pierre et Patrick1 (JanusC) 407km, Serge/VD (Discus) 398km, etc.

L'assemblée, commencée avec ses 20 minutes de retard habituelles, s'est déroulée dans une ambiance conviviale inhabituelle. Toutes les propositions de l'OJ et les modifications pertinentes, exposées en cours d'assemblée, ont été acceptée sans aucun problème. Comme quoi, quand les explications sont claires et constructives, les idées restent claires et les esprits restent ouverts.

Cette année a donc très bien commencé et elle marque l'aube d'un nouvel esprit d'équipe qui avait disparu et que notre président sait faire renaître dans une joie partagée par tous.

On ne peut souhaiter qu'une chose: que la fête continue pour l'équipe du GGVVM.

Jeudi, météo déplorable.

Vendredi, tous les planeurs plastique dehors. Gianni, Patrick, Pascal, Markus, Jacob, Paul, Peter, Dominique, Pierre, etc.

- Béatrice à fait son solo en ASK13, lachée par Dominique.

- Pascal, pour son premier vol en plastique ASW19, plus de 200 km avec le Chasseral et retour via le Marchairuz.

Samedi, 2 vols et ensuite pluie. Pascal a ramené le PDL du service à Ecuvillens.

Dimanche, journée mouillée mais bonnes transitions : Marie Ange LS8, Pascal et Patrick PAX, Emmanuel Remorquage, et 3 vols d'un Fascination fasciné.

Moniteur : Dominique
Remorqueur: Alain P.
Elève : Béatrice et un "Fascination" passionné

Evénement du jour : transition plastique de Pascal C. (Enfin)

4 nouveaux classeurs : tous les rapports d'accidents en 3 classeurs et toutes les statistiques et rapports sommaires depuis 1995.... A disposition dès mercredi à Montricher...

Ce jour là, du monde, mais des bons très bons vols (bas vers Olten pour certains !).

Il y a même un "fascination" qui a téléphoné et voulait voler ce jour là ! On lui a signalé que hors week-ends, fériés et camps ad-hoc, il n'y avait pas d'écolage, mais ça montre encore une fois la ferveur 2002...

Il y avait Jean K, Jean R, Éric S, Gianni (mais est'il encore besoin de le préciser? Gianni est toujours là ! avec déjà 40h en 2002...) et Guido. Et en soirée, Patrick et Camille de passage...

Mais ce jour là, un grand et même très grand jour pour Guido qui nous a offert une tournée de blanc en soirée pour fêter le premier vol de son Alfa Zieben (Éric dixit) avec lui personnellement aux commandes...

(Patrick)

Ce week end, samedi et dimanche, un air de fête soufflait à Montricher chez les genevois.

Samedi, avec la prise en main des nombreux programmes "fascination planeur", avec Guido comme instructeur, Barbara en appui pour les initiations, Christophe pour la formation distance avec Michel et en fin de journée Dominique pour des transitions dont Patrick3 ASW19.

Copie du Mail des impressions de Michel Salut Jean-Pierre ! Je suis en effet allé voler avec Christophe en Janus. C'était vraiment génial! Ca change un peu du local de Montricher... On est allé jusqu'à Genève (sur les crêtes du Jura). On était autorisé pour la TMA maximum 1900m et jusqu'à 12 nautiques à l'ouest du Crêt-de-la-Neige!!! Ensuite on est allé jusqu'à St-Aubin, puis retour à Montricher avec un survol de Lausanne et un passage au-dessus de la piste :-))) Ce qui est génial avec Christophe, c'est que le jour où tous les autres retombent les uns après les autres, lui il vole!!! Enfin bref, je vais peut-être monter demain ou dimanche. Bon week-end et @+ Michel Haluzicky ICQ : 4229526 http://www.worldiary.com

Alain P. et Jean remorquaient, et Jean inaugurait le nouveau "trim" du Panwee.

Journée fumante question activité de la place.

Au Club-House, personne ne reconnaissait personne avec l’afflux des nouvelles têtes (toutes sympathiques) qui avaient envahi les locaux.

A ce point, ça n’était jamais arrivé depuis de nombreuses années ! C'est l'effet "kiss-cool" de la PROMO 2002 qui commence.

Le soir, après la tournée de blanc "by Barbara" qui fêtait sa transition attero avec roue de queue, un repas à Pampigny pour Dominique, Béatrice, Barbara, Didier, Camille et Patrick.

Dimanche, Instructeur Manfred, remorqueurs Gianni et Dominique ; "rebelote" : plein d’élèves, un vol PAX l’après midi par Dominique qui semble avoir convaincu le candidat, vol de contrôle pour Nicolas, une visite d’un vélivole au bénéfice d'une licence étrangère qui voudrait intégrer notre groupe. Journée bien remplie encore une fois cette année.

Alain, là les 2 jours, progresse bien. il a peaufiné ses attero’s dimanche grâce aux conseils appréciés et précis de Manfred : à quand le solo ? De son côté, Béatrice, plus assidue que jamais, était aussi là tout le week-end pour progresser. Olivier2, nouvel élève, était aussi là les 2 jours (il m’a promis un petit Email sur ses impressions d’élève !). Pascal S. a transité ASW19 le soir avec Dominique.

Volaient encore ce week end, sauf erreur, Daniel, Sylvain, Patrick2, Wiebke, Markus, Jacques, Pascal C., Christophe, Paul, Jean-Philippe, Ralph, Martin, Patrick1, etc.

Sans oublier Elfi notre précieuse assistante, et ceux que j’ai certainement oublié vu que quasi tous les planeurs étaient en l'air.

(Patrick)

Amis pilotes,

Jean a concocté une nouvelle formule d’annonce de défectuosité de matériel.

Ces formules dont disponibles à Montricher et, une fois remplies, elles doivent être portées à la connaissance d’Eric ou de Jean si le travail est effectué et terminé, et aussi dans le cas ou le travail doit être fait plus tard ou si le planeur concerné doit être envoyé à l’extérieur pour réparation.

Dans tous les cas, il faut préciser si la machines est ou non en état de vol, et indiquer aussi sur le tableau blanc si elle ne peut pas voler.

Les feuilles sont disponibles ici : vous pouvez les charger et les imprimer en cliquant sur l'image ci-contre.

(Email de Jean)

vendredi : mise en forme, sympathique.
samedi : météo mauvaise, couverture totale; école et vols de contrôle et premier vol d'essai concluant du JANUS avec Paul aux commandes et Patrick en passager.

Et enfin des bonnes conditions :
dimanche : Christophe LS4 649km, Markus DG 638km, Roland LS8-15 plus de 500km, Jean-Pierre et Pascal en JANUS pour un 300km, etc.
lundi : Christophe LS8-18 731km, Didier(VD) et Roger(VD) 760km, Mathieu(VD) 546km, etc.

Que dire de plus, si ce n'est que j'ai certainement omis de nombreux autres vols...
Et l'an dernier, n'oublions pas que l'on a volé seulement depuis le week-end du 21 avril à LSTR !

La guérison de notre JANUS CE est terminée.

Nous venons même d'apprendre qu'il a pu faire son vol de contrôle aujourd'hui même!

(nouvelles d'Alwin Güntert et d'Ernest)

Notre Janus est toujours en voie de guérison.
On est en train de lui repeindre son nez et l'immatriculation vient d'être posée.
C'est Jacob et Peter qui vont aller en Allemagne ce mercredi 27 mars pour ramener l'oiseau au nid.

(nouvelles d'Alwin Güntert et d'Ernest)

Objectifs :
50 km, 300 km FAI (un minimum d'une trentaine d'heures après la licence est souhaité de la part des pilotes)

Principe :
Sur la base des inscriptions et de la disponibilité des moniteurs, renforcés par Christophe, un calendrier est établi. Le jour prévu, pilote et moniteur préparent un vol qui se fait en Janus ou en ASK 21, selon le niveau des candidats. Ce jour-là, le planeur leur est réservé pour la journée.

Les inscriptions avec la feuille annexe sont urgentes pour pouvoir planifier la saison.

(info Dominique)

Temps idillique et énormément de monde présent.

Avec un repas en "terrasse" au soleil préparé par nos amis vaudois, ça changeait fortement de l'ambiance "aquarium inondé" de l'an dernier.

Le travail a pu être terminé en fin d'après midi.

Alain a immortalisé certains moments de cette journée, et pour voir ses photos, cliquez sur la photo ci-contre.

(Patrick)

La santé de notre Janus, question guérison, est sur la bonne voie. Le fuselage est en terminaison de polissage, une aile est entièrement terminée et polie, l'autre passait au laquage aujourdui.
Nous allons donc pouvoir aller chercher "la bête" avant la fin du mois.

(nouvelles d'Alwin Güntert)

Superbe exposition (à refaire) qui a suscité un intérêt plus que manifeste, avec pour bilan un nombre de futurs candidats pilotes inatendu, tous attirés par la formule FASCINATION PLANEUR !

Encore merci à Dominique pour l'organisation et à tous pour avoir communiqué notre passion à un nombre considérable de gens intéressés.

Et merci à Alain pour les photos.

(Patrick)

CARNET BLEU

Plus de 30 "pilotes" du groupe ont travaillé et participé de jeudi à dimanche soir pour que la fête soit belle.

Elle a été belle : un intérêt généralisé et manifeste, des questions, des questions et encore des questions.

Vu le nombre de personnes intéressées, c'est vraiment un événement à reproduire. Le vol à voile reste très caché et mistérieux pour beaucoup, et c'est en venant chez les 022, vers les jeunes et les moins jeunes, que nous pouvons montrer ce que nous faisons "en l'air" chez les 021, malheureusement assez loin de Genève.

Encore merci à tous pour avoir fait vibrer ces 3 jours la communication de notre passion.

(Pascal et Patrick)

Inscriptions aux événements 2002

La formule d'inscription pour les événements 2002 est disponible.

Pour ceux qui n'ont pas installé Acrobat Reader, installer la version 5:
http://www.adobe.com/products/acrobat/readstep2.html